Накопление льда снижает подъемную силу крыла, увеличивает вес самолета и нарушает работу систем управления.
Основным противообледенительным средством являются жидкости на основе пропиленгликоля или этиленгликоля.
Тип I (De–icing): Жидкость нагревается и распыляется под высоким давлением. Она удаляет (растворяет) уже существующий лед и снег. Ее защита действует очень недолго (несколько минут).
Тип IV (Anti–icing): Более вязкая, не нагревается и используется после Типа I. Она создает защитную пленку, которая предотвращает образование нового льда и снега на протяжении определенного времени (так называемое Holdover Time, HOT).
Стоимость:
Узкофюзеляжный самолет (например, Boeing 737): от 1 500 до 5 000 долларов США за обработку.
Широкофюзеляжный самолет (например, Boeing 747/777): может превышать 10 000–20 000 долларов за обработку.